Diyarbakır-Bingöl karayolunda 2014 yılında meydana gelen ve 34 kişinin yaşamını yitirdiği LPG tanker kazasına ilişkin yargı sürecinde farklı mahkemeler arasında görüş ayrılığı ortaya çıktı.
34 KİŞİ YANARAK YAŞAMINI YİTİRDİ
21 Temmuz 2014 tarihinde Faysal Y. idaresindeki LPG yüklü tanker devrildi. Tankerden sızan gazın etkisiyle yoldan geçen iki yolcu otobüsü ve bir otomobil alev aldı. Faciada 34 kişi hayatını kaybederken, 38 kişi de ağır yaralandı. Bilirkişi raporlarında tanker sürücüsünün asli kusurlu olduğu belirtildi.
YEREL MAHKEME CEZA VERDİ
Nefes'in haberine göre Ağır Ceza Mahkemesi, tanker sürücüsünü “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olmak” suçundan 14 yıl hapis cezasına çarptırdı. Nakliye firması sahibi İbrahim A.’ya ise aynı suçtan 12 yıl hapis cezası verildi. İstinaf Mahkemesi bu kararı onadı. Dosyayı inceleyen Yargıtay 12. Ceza Dairesi, sürücüye verilen 14 yıl hapis cezasını yerinde buldu. Ancak nakliye firması sahibine verilen 12 yıl hapis cezasını fazla bularak kararı bozdu.
ÜYELER ARASINDA GÖRÜŞ AYRILIĞI
Yargıtay üyelerinden ikisi, sürücünün daha ağır ceza alması gerektiğini savunarak karara muhalefet etti. Muhalif üyeler, sürücünün hız sınırını aşması, uzun süre dinlenmeden araç kullanması ve gerekli önlemleri almaması nedeniyle “bilinçli taksir” kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
CEZA GENEL KURULU DA UZLAŞAMADI
İstinaf Mahkemesi’nin direnmesi üzerine dosya Yargıtay Ceza Genel Kurulu’na taşındı. Kurul, sürücüye verilen 14 yıl hapis cezasını onarken, firma sahibine verilen cezanın fazla olduğuna hükmederek dosyayı yeniden yerel mahkemeye gönderdi.
Karara muhalif görüşlerde, kazadan sonra olay yerindeki bazı kişilerin sigara içmesinin patlamaya yol açmış olabileceği belirtilerek, sürücünün “basit taksir” kapsamında değerlendirilmesi gerektiği ifade edildi.
Faciaya ilişkin yargı süreci, mahkemeler arası görüş ayrılıkları nedeniyle 12 yılda hâlâ sonuçlanamadı.
