Diyarbakır halkının 2012 yılından bu yana beklediği tramvay projesi için geri sayım başladı. Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eş Başkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun’un göreve gelmesiyle raftan indirilen "Dağkapı-Gazi Yaşargil Eğitim Araştırma Hastanesi" hattı, Cumhurbaşkanlığı 2025 Yatırım Programı’na dahil edilerek resmiyet kazandı. Geriye sadece hükümetin bütçe konusunda atacağı adım kaldı.
1 SAATLİK YOL 37 DAKİKAYA DÜŞECEK
14,1 kilometre uzunluğunda olacak ve 20 istasyondan oluşacak tramvay hattı, kentin ulaşım çehresini tamamen değiştirecek. Açılışta günlük 74 bin, 2040 yılında ise 132 bin yolcu taşıması öngörülen tramvay sayesinde, mevcut güzergahta 1 saati bulan ulaşım süresi 37 dakikaya inecek. Proje sadece ulaşımı rahatlatmakla kalmayacak; binlerce kişiye istihdam kapısı açacak ve güzergahtaki emlak değerlerini artıracak.
İLBANK VE ULUSLARARASI FİNANSMAN MASADA
Belediye yönetimi, projenin finansmanı için yoğun bir diplomasi trafiği yürütüyor. Aralık 2025’te İlbank Genel Müdürü Eyüp Karahan ile yapılan görüşmede, İlbank’ın "tek muhatap" olarak finansman sağlaması önerisi ön plana çıktı. 20’den fazla uluslararası kuruluşla temaslarını sürdüren belediye, mali yapısının sağlamlığıyla projeyi hayata geçirmekte kararlı.
KRİTİK UYARI: "KURUMLAR SORUMLULUK ALMALI"
Projenin önündeki en büyük teknik engel ise altyapı deplaseleri olarak görülüyor. AYKOME koordinasyonunda TEDAŞ, Telekom, Diyar Gaz ve DİSKİ gibi kurumlarla saha gezileri tamamlandı.
Ancak projenin bütçe disiplini için hayati bir talep var: Her kurum, kendi hattını taşıma maliyetini kendisi karşılamalı. Özellikle Tesisler-Dağkapı arasındaki Ofis ve Bayramoğlu bölgelerinde yoğun altyapı deplasesi beklenirken, belediye yönetimi bu yükün yerel yönetimin üzerine bırakılmaması gerektiğinin altını çiziyor.
PROJE TAKVİMİ NETLEŞTİ
Eğer finansman ve altyapı süreçlerinde aksama yaşanmazsa, takvim şu şekilde işleyecek:
2026 İlk Yarı: İhale süreci.
2026 Sonu - 2028: İnşaat aşaması.
2029: Diyarbakır tramvayına kavuşuyor.
